Metro de Santiago ha consolidado un modelo de gestión basado en su Política de Diversidad, Equidad e Inclusión (DEI), logrando superar anticipadamente metas estratégicas proyectadas originalmente para el cierre de la década. Según los últimos balances institucionales, la empresa de transporte estatal alcanzó una dotación femenina del 30,3%, cifra que sobrepasa el objetivo establecido para el año 2027. Este indicador se complementa con un 25,3% de mujeres en cargos de liderazgo, reflejando un avance en la reducción de brechas de género en áreas tradicionalmente masculinizadas como mantenimiento y operaciones.
En materia de inclusión laboral para personas con discapacidad, la estatal reporta un cumplimiento del 1,3% de su dotación total, superando el mínimo del 1% exigido por la Ley 21.015. La planificación institucional para este ciclo 2026 establece como meta alcanzar el 1,6% de trabajadores con discapacidad, apoyado por protocolos de inserción y acompañamiento específicos. Para operativizar estas políticas, Metro cuenta con una estructura de gobernanza compuesta por un Comité DEI de líderes estratégicos y una Mesa Participativa integrada por trabajadores de distintas gerencias, edades y géneros.
La infraestructura y la experiencia de viaje también han integrado ajustes técnicos. Actualmente, la red cuenta con la implementación de herramientas tecnológicas como la aplicación de guiado para personas con discapacidad visual en estaciones de alta afluencia, además de la adecuación de espacios físicos que incluyen baños mixtos, salas de lactancia y estacionamientos exclusivos. Estos avances se enmarcan en un plan de accesibilidad universal que busca estandarizar la señalética y los servicios en las líneas actuales y en los nuevos proyectos de expansión de la red.
El fortalecimiento del capital humano incluye programas de capacitación continua, destacando cursos de Lengua de Señas para el personal de contacto con usuarios y talleres de liderazgo inclusivo para jefaturas. Asimismo, Metro mantiene convenios activos con organismos internacionales y redes locales, como ONU Mujeres y la Red de Empresas por la Inclusión (ReIn), con el fin de alinear sus procesos internos con estándares globales de derechos humanos y no discriminación.
Hacia el cierre de 2026, la institución se enfoca en la actualización de su diseño universal tanto en entornos físicos como digitales. Esto contempla el desarrollo de interfaces de usuario más accesibles en sus plataformas de atención y la mejora de la autonomía en el transporte público mediante el uso de inteligencia artificial para el guiado sensorial. Estas medidas forman parte del compromiso de sostenibilidad social que busca garantizar un servicio equitativo para los 2,3 millones de pasajeros que utilizan la red diariamente.
Con información de: metro.cl
